L'Apple Car, un projet de véhicule futuriste de la célèbre entreprise technologique Apple, est toujours en cours de développement, malgré un manque de nouvelles récentes. Selon un rapport de Bloomberg par Mark Gurman, le projet, nommé Project Titan et qui dure depuis une décennie, a connu plusieurs changements de direction. Initialement envisagée comme une voiture entièrement autonome, puis comme un véhicule électrique rivalisant avec ceux de Tesla, l'Apple Car est maintenant prévue pour un lancement au plus tard en 2028, soit deux ans après la date initialement rapportée par l'entreprise.
La voiture verra son autonomie réduite, passant d'un système de niveau 5, qui est une automatisation complète, à un système de niveau 4, qui est une automatisation complète dans certaines circonstances.
Cependant, il semble maintenant qu'elle ne sera en réalité qu'un système de niveau 2+, offrant une automatisation partielle avec des fonctionnalités de conduite autonome limitées telles que le centrage de voie, le soutien au freinage et à l'accélération. Le conducteur devra toujours accorder une attention complète à la voiture.
Cela place l'Apple Car en concurrence avec l'Autopilot de Tesla, également classé au niveau 2.
Dans les rendus, la voiture d'Apple n'a ni volant ni pédales, mais semble plutôt avoir un centre de commande à distance.
Maintenant, l'esthétique précédemment envisagée semble comporter davantage de fonctionnalités standard nécessaires pour contrôler une voiture. Gurman rapporte que ceux proches du projet pensent que livrer une Apple Car avec des fonctionnalités réduites et des attentes diminuées pourrait faire ou défaire le projet entier : "Soit l'entreprise est enfin en mesure de livrer ce produit avec des attentes réduites, soit les dirigeants pourraient sérieusement reconsidérer l'existence du projet." L'entreprise souhaite toujours offrir un système autonome de niveau 4 à l'avenir, mais il est incertain de savoir quand cela se produira. Bien que les rumeurs sur le Project Titan d'Apple circulent depuis le milieu des années 2010, l'entreprise a dépensé des centaines de millions de dollars pour maintenir le projet.
